릭샤(인력거)는 방글라데시의 주요 운송 수단 중 하나입니다.
실제로 방글라데시 사람들에게 매우 인기있는 교통 수단입니다.
릭샤는 1919년 미얀마에서 방글라데시 제 2의 도시인 치타공으로 최초 들어 왔다고 알려져 있습니다.
그런데 흥미롭게도 치타공으로 들어 온 릭샤는 다까 등 다른 지역으로 퍼지지 않았습니다.
다까는 1930년경 캘커타에서 들여왔습니다. 나라얀곤즈와 내뜨로꼬나(모이멘싱)에 거주하는 유럽 황마 수출 업자가 개인 용도로 1938년 캘커타에서 처음으로 자전거형 릭샤를 수입했습니다.
다까시에는 1941년에 릭샤가 37대, 1947년에 181대에 불과했지만 2000년에 이르러는 최소 28만대의 릭샤가 있었으며 그 수는 계속 증가하고 있습니다.
방글라데시 운송 부문에서 부가가치의 50%는 릭샤가 기여하고 있습니다.
이 교통 수단은 그와 관련된 사람들에게 고용과 생계을 제공해 주고 있습니다. 릭샤를 직접 끄는 사람뿐만 아니라 제조와 수리공과 그들의 가족 등 릭샤와 관련하여 생계를 유지하는 사람들은 수백만명에 이릅니다.
방글라데시 사람들은 릭샤에 장식과 거의 예술품에 가까울 정도의 그림을 그려서 장식을 합니다.
릭샤 장식은 하나의 예술로 자리잡고 있습니다.
도색 된 백보드부터 측면 패널, 후드에 부착 된 그림 등이 릭샤만의 독특함이 있습니다.
처음에는 단색으로 칠을 했다고 합니다. 그러나 1940년대 후반부터 다양한 꽃 그림과 함께 유명 영화 배우의 얼굴이 릭샤 뒤쪽의 방패에 장식적인 그림 소재로 그려지기 시작했습니다.
방글라데시 인력거 예술의 독특한 트렌드는 라즈샤히(Rajshahi)와 다까(수도)에서 최초로 시작되었습니다.
점차 지역 특성에 맞게 발전하여 지금은 지역마다 고유 한 스타일이 있습니다.
예를 들어, 치타공은 릭샤에 꽃이나 풍경이 많은데, 꾸밀라는 특별한 그림이 없고 진한 파란색 또는 녹색 등 단색으로 후드가 도색되어 있고, 거기에 "알라"라는 단어로 미니어처 또는 플로랄 디자인의 아플리케가 장식되어 있습니다.
화가 Joanna Kirkpatrick은 릭샤 예술에 대한 그녀의 정의를 다음과 같이 설명합니다.
민속, 영화, 정치 및 상업적 이미지와 기술을 결합하기 때문에 단일 범주로 강제 할 수는 없습니다.
그것은 여성, 권력, 부, 종교적 헌신에 대해 거리에서 남자의 마음의 욕망을 표현합니다.”
일부 릭샤는 역사를 보여줍니다. 방글라데시의 독립 전쟁에 대해 이야기하는 것입니다.
동화나 가상의 캐릭터도 찾을 수 있습니다.
또는 때로는 단순히 방글라데시 시골 풍경의 아름다움을 보여 주기도합니다.
방글라데시의 이러한 살아있는 팝 아트 문화는 문맹인 릭샤 예술가들에 의해 이루어집니다.
일반적으로 어린 시절 Ustad(마스터)에게 기술을 배웁니다.
그들은 저작권이 없으며 대부분의 경우 예술에 이름을 언급하지 않습니다.
그러나 인력거 뒤에서 때때로 그들은 굵은 강철 핀이있는 제작자를 상징하는 마크를 붙여 놓거나 단순히 이름을 써 놓기도 합니다(예 :”Fazlu Mistri“).
그런데 요즘 인력거 예술과 예술가는 '생존 투쟁'에 빠져 있습니다.
3세대와 4세대 릭샤 예술가들은 이 예술에 관심이 없습니다. 그들은 저소득과 사회적으로 인정을 받지 못하기 때문에 전혀 자부심을 가지지 못합니다.
가난한 정부도 아직 이 분야에 전혀 관심을 가지지 못합니다.
주의 : 이미지는 인터넷에서 수집된 것입니다.
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